Переоборудование пассажирской газели в грузопассажирскую

Переоборудование из категории «D» в «В»

Переоборудование из категории «D» в «В»

Кирилл » 23 апр 2009, 09:50

Re: Переоборудование из категории «D» в «В»

Кирилл » 23 апр 2009, 09:50

Re: Переоборудование из категории «D» в «В»

газелист » 26 май 2009, 09:40

Re: Переоборудование из категории «D» в «В»

Кирилл » 26 май 2009, 10:39

Re: Переоборудование из категории «D» в «В»

Кирилл » 26 май 2009, 14:27

Re: Переоборудование из категории «D» в «В»

газелист » 29 май 2009, 04:09

Re: Переоборудование из категории «D» в «В»

Кирилл » 29 май 2009, 11:41

Переоборудование из «D» в «B»

Кима » 25 сен 2009, 12:04

Переоборудование из категории «D» в «В»

VladimirVS » 25 сен 2009, 12:52

В вашем случае необходимо:
Прислать нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо — реквизиты
5) Эскиз планировки салона до переоборудования и желаемую.
6)Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте ( [email protected] ), тел.: (+7(495)741-12-56). Также можно направить документы по адресу контакты лично собственником или представителем.
Указанные изменения в конструкцию допускается проводить собственником АТС самостоятельно с заполнением «Заявления-декларации об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства» (п.11.1, п. 12 Приложения №2 к Приказу МВД России от 07.12.2000г. №1240).

«Заявления-декларации об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства» документы

Переоборудование из категории «D» в «В»

andrey071972 » 21 фев 2010, 20:11

Смена категории при переоборудовании микроавтобуса

Смена категории транспортного средства предоставляет владельцу некоторые преимущества, такие как экономия при покупке страховки или уплате налогов, возможность проезжать в центр города и необходимость реже проходить техосмотр. Рассмотрим основные варианты смены категорий.

Переоборудование микроавтобуса из категории «D» в «B»

Категория «D» – это автобусы и микроавтобусы с количеством пассажирских сидячих мест более 8, помимо сиденья водителя и без ограничения по массе. Для смены категории необходимо уменьшение количества мест до 8. Если на сиденьях установлены поясные ремни безопасности, то необходимо поменять их на трехточечные инерционные. На тех местах, что установлены спиной по ходу движения поясные ремни допустимы.

Что касается массы автомобиля, то не любой микроавтобус или автобус можно так просто перевести в категорию «B». Например, у микроавтобуса, с полной массой автомобиля 4000 кг. понадобится также внесение изменений в подвеску, чтобы снизить грузоподъемность до 3500 кг. А совсем большие автомобили даже при уменьшение пассажирских мест попадают только в категорию «C».

Переоборудование грузового фургона из категории «C» в «B»

Категория «C» – это автомобили, в которых не более 8 пассажирских мест, не считая водителя, и разрешенная максимальная масса более 3500 кг. Для смены категории необходимо уменьшение грузоподъемности автомобиля, путем изменения элементов подвески.

При обратной смене категории для увеличения грузоподъемности работ еще больше – это внесение изменений в подвеску, тормоза и рулевое управление.

Другие моменты по установке сидений, врезки окон, перегородок смотрите в статье «Смена типа ТС при переоборудовании микроавтобуса».

Целесообразность смены категорий

Периодичность прохождения техосмотра – автобусы категории «D» должны проходить осмотр дважды в год. Сменив категорию «D» на «B», осмотр уже надо проходить реже – один раз в два года для автомобилей, возрастом 3-7 лет и один раз в год автомобилей старше 7 лет.

Проезд – в некоторых местах грузовым автомобилям, категории «C», запрещен въезд в центр города, проезд по мостам в дневное время и прочие ограничения. В этом случае смена категории расширяет границы передвижения автомобиля.

Экономия – при смене категории могут отличатся стоимость страховки и ставки транспортного налога в том или ином регионе. Особенно эта разница ощущается при высокой мощности автомобиля. Кстати, на счет страховки, оформляйте ее сразу на новую категорию, не важно дороже или дешевле она будет. Если случится авария, и выяснится что страховка оформлена не правильно, страховая компания откажется от выплат и все расходы придется платить вам.

Как изменить конструкцию и категорию автомобиля

Работы по внесению изменений в конструкцию автомобиля могут выполнять сертифицированные организации или владелец транспортного средства. Исключаются компании без сертификатов и прочие умельцы, типа дяди Васи из соседнего гаража. Другими словами в заявлении-декларации можно указывать только сертифицированную организацию или себя.

Конечно можно сделать работы у соседа в гараже, а указать в заявлении себя, но все не так просто. Сотрудники ГИБДД неохотно работают с частниками, ибо не хотя брать на себя ответственность за безопасность изменений. Например, если владелец прикрутил сиденье к полу не так, как положено, а саморезами, то в этом случае инспектор будет виноват что не доглядел. А когда переоборудование сделано сертифицированной компанией, то за безопасность отвечает уже она. Поэтому бумажная волокита происходит гораздо быстрее и проще.

Переоборудование грузового микроавтобуса в пассажирский

У вас появилась необходимость переделать грузовой микроавтобус в пассажирский? Такие ситуации, как правило, возникают при смене рода деятельности. Еще вчера вы перевозили грузы из одного города в другой, но все течет и меняется, и теперь стало очевидным, что для вашего города выгодней заниматься развозом людей. Что ж, это вполне решаемая проблема.

Переоборудование грузовых микроавтобусов в пассажирские является одной из самых популярных услуг в своей отрасли. После такой работы, бывший некогда грузовой микроавтобус превращается в комфортабельное транспортное средство для перевозки пассажиров со всем необходимым для передвижения на любые расстояния.

Переоборудование микроавтобусов в грузопассажирский автобус от компании «Автокомплект К» осуществляется на самом высоком уровне. Для переоборудования в «пассажира» мы используем комплектующие от лучших производителей. На выходе получаются красивые, мощные, комфортабельные и работоспособные машины с автопечкой, кондиционером, подсветкой салона и другими современными элементами.

Как происходит переделка грузовых микроавтобусов в пассажирские?

Сначала автомобиль доставляется на место переоборудования.

Затем изготавливается проект по переоборудованию в грузопассажирский микроавтобус. Для этого мы согласовываем с заказчиком сроки, условия, цены, комплектующие запчасти и т.д. При этом наши мастера стремятся удовлетворить все ваши пожелания, а также дают актуальные советы по стилю и наполняемости буса.

Следующим этапом станет врезка оконных проемов, если это необходимо, люков, демонтаж перегородки, вырубка места для ног (также при необходимости).

Затем производятся работы по установке сидений.

Еще один важный этап – укладка шумоизоляционных материалов.

Также производится установка аудио, видео, электропроводов с их подключением.

Следующий этап переоборудования грузового буса в пассажирский – обшивка салона материалами, выбранными заказчиком.

Далее на пол стелется линолеум или ковролин.

[1]

Не менее важен процесс обшивки сидений. Это может быть велюр, кожзам, кожа, габилен, алькантара и т.д.

Затем идет установка стекло и люков, если это необходимо.

Следующий пункт работы – монтаж сидений, ремней безопасности.

Финальный этап – декорирование салона и тюнинг авто.

По окончанию переоборудования из грузового в грузопассажирский микроавтобус передается заказчику.

Если вам необходимо переделать микроавтобус в пассажирский, мы с удовольствием окажем эту услугу. Наши специалисты индивидуально подходят к каждому случаю, а также применяют современные материалы и новейшее оборудование.

Для заказа услуги свяжитесь, пожалуйста, с нашими менеджерами по телефонам, указанным на сайте — 8 (963) 657-05-95, 8 (495) 232-20-03. Вы также можете написать нам на наш контактный емейл.

Подробную информацию об услуге читайте в нашем разделе «Переоборудование автомобилей».

Gromet › Блог › Переделываем ГАЗель 3221 в ГАЗель 3302

Пока все что мы сделали, осталось только поставить сиденья и будку, что мы планируем сделать сегодня и завтра. Авто передается заказчику, который перегонит ее в сервис на полное ТО и для доделки всего моторного и механического.

А на подходе уже следующая ГАЗель…

На фото так сказать основные моменты всего процесса

Переоборудование пассажирской Газели в грузопассажирскую

Микроавтобусы Газель уже завоевали прочную нишу на отечественном авторынке – их можно часто встретить в больших городах, поселках, на автострадах, сельских дорогах. Неудивителен тот факт, что этот автомобиль востребован среди частных автовладельцев и компаний, самой различной сферы применения.

Существует три основных направления автомобилей Газель: грузовые, пассажирские, грузопассажирские. Как исходит из самих названий, эти автомобили имеют различное предназначение – основным отличием в них является размер грузового отделения, пассажировместимость, грузоподъемность. Так, пассажирские микроавтобусы оборудованы для перевозки от 10 до 22 пассажиров (в зависимости от модели), в грузопассажирских вариантах количество мест существенно ниже – 5-8, но они способны перевозить большие объемы грузов. Грузовые же микроавтобусы имеют достаточно большой багажный отсек, помимо водителя, в них может ехать 2 пассажира.

Порой, некоторые автовладельцы сталкиваются с необходимости выполнить переоборудование Газели пассажирской в грузопассажирскую . Если вы один из тех, кому сейчас нужны подобные услуги – наша организация выполняет весь комплекс работ, связанных с переоборудованием. Мы обладаем всеми разрешительными документами для проведения этой работы, что служит гарантией, что переоборудование вашего авто, выполненное нашими специалистами, будет соответствовать требованиям законодательства.

Что же необходимо принять во внимание, планируя эту процедуру? Первым делом, важно доверять профессионалам в данной деятельности и сотрудничать с компанией, имеющая соответствующую практику и квалификацию. Мы предлагаем произвести переоборудование пассажирской Газели , независимо от количества пассажирских мест, в грузопассажирскую – быстро, качественно, по максимально доступной стоимости. Сотрудничество с нами означает для вас высокий профессионализм и качество всего комплекса выполняемых работ.

Наши услуги

Наши услуги

Оформление документов для Гибдд

Поможем избавиться от бумажной волокиты

Порядок и правила внесения изменений в конструкцию транспортного средства

1. Постановка на учет.
   Все регистрационные действия при переоборудовании производятся только с автомобилями, поставленными на постоянный учет, т.е. на «номерах».
2. Получение предварительного заключение о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства (НАМИ)
3. Получение и оформление Заявления на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Получаем в отделе по техническому надзору (техотделе) по месту регистрации автомобиля или скачиваем с сайта заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства и квитанции на оплату гос. пошлин. Техотдел может находиться в областном или окружном отделении ГИБДД.
Заполняем , подаем заявление, предоставляем автомобиль на осмотр. При заполнении заявления основное — указать количество устанавливаемых сидений.
На обратной стороне заявления инспектор должен сделать отметку с подписью и печатью.

Переоборудование пассажирской газели

Очень часто возникает необходимость сделать из автомобиля, в котором раньше перевозили пассажиров, вариант для хозяйственных нужд? Как правильно, быстро и экономно сделать? Какие факторы нужно учитывать при этом?

Основные этапы переоборудования газели из пассажирской в грузовую

Изменение профиля и сферы деятельности вашей газели вполне возможно осуществить, стоит только понимать основные процессы и суметь сделать в дальнейшем ремонт автомобиля, если возникнут неполадки. В любом случае, вам на помощь придут специалисты нашей компании, которые выполнят работы наилучшим образом.

Переоборудование газелей осуществляется в четыре этапа:

• Первый — заключается в разборке и демонтаже салона, где раньше располагались пассажиры. Для этого выбрасываются все сидения, стекла, кузов. Хозяин транспорта должен понимать, нужны ли ему в дальнейшем будут эти детали, или же возможно их сразу реализовать.
• Второй этап подразумевает установку надстройки. Для этого клиент определяется с тем, какой именно вид автомобиля он хочет получить. Или это будет будка, или обычный железный корпус. А возможно, крыша и стены вообще не годятся для специфической работы. К тому же, специалисты должны знать, из какого железа делать кузов: старого, которое было в эксплуатации, или нового.
• Третий этап – покраска переоборудованной газели. Опять-таки, в целях экономии можно провести частичную покраску отдельных частей, которые более заметны и нуждаются в обновлении. А можно полностью изменить цвет и дизайн. В этом случае процесс переоборудования превратится в создание абсолютно новой модели.
• Четвертый — подразумевает проведение заключительной установки, оформления внутренней части кабины и кузова. Для этого, согласно пожеланиям владельца газели, производится обивка салона, монтируются сидения, вставляются стекла в необходимых местах.

В заключении стоит отметить, прежде чем решиться на переоборудование пассажирской газели , стоит посоветоваться со специалистами и определить объем и стоимость работ. Ведь часто бывает так, что весь процесс обойдется дороже, чем, допустим, покупка новой газели. Поэтому необходимо взвесить все за и против для получения оптимального результата.

Из фургона в пассажирский/грузопассажирский, категория «В»

Здесь существуют два направления переоборудования:

• автомобиль переходит в категорию пассажирский М1 «В».

Проводится остекление оконных проемов, устанавливается мягкая обивка, отопление. Устанавливаются сидения автомобильного типа с ремнями безопасности – 3-х точечные инерционные по ходу движения или 2-х точечные против хода.
Грузового отсека в автомобиле — НЕТ.

• автомобиль переходит в категорию грузовой фургон с правом перевозки пассажиров категории N1 «В»

Проводится остекление оконных проемов, устанавливается мягкая обивка, отопление. Устанавливаются сидения автомобильного типа с ремнями безопасности – 3-х точечные инерционные по ходу движения или 2-х точечные против хода.
Грузовой отсек в автомобиле — ЕСТЬ (он отделяется от пассажирского сплошной жесткой перегородкой) и масса потенциально перевозимого груза больше, чем масса, приходящаяся на пассажиров из расчета 68 кг на 1 чел.

Приложение №1 п 1. ТР ТС 018/2011 Примечание «Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории: М1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза; N, если это условие не выполняется. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории М.»

Стоимость и срок оказания услуги

Срок оформления: 1-3 дня в зависимости от сложности переоборудования.
Стоимость от 2500 до 5000 рублей

Порядок оформления

Оформление состоит из нескольких этапов:

Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в аккредитованную испытательную лабораторию за предварительной технической экспертизой.
Необходимые документы:

1. Простая заявка с описанием планируемого переоборудования (скачать форму заявки);
2. Копия паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР);
3. Любые дополнительные материалы (при наличии) Например: договор купли-продажи, если компонент уже приобретен в собственность, сертификаты и т.д.
4. Схематичный чертеж салона после переоборудования с указанием расположения сидений/остекления/ перегородок и т.п.
   Результат: Заключение предварительной технической экспертизы.

Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в территориальное подразделении ГИБДД, осуществляющего функции по техническому надзору независимо от места учета (в ГИБДД).
Необходимые документы:

1. Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать форму заявления);
2. Документ удостоверяющий личность владельца, или, для юридических лиц – свидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, а также доверенность, договор или иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя;
3. Регистрационные документы ТС (ПТС и СОР);
4. Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
5. Предоставление транспортного средства на осмотр.

Результат: Разрешение — резолюция ГИБДД на заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС.

Проведение работ по переоборудованию в соответствии с «Заключением». При этом если предусмотрено внесение изменений в конструкцию ТС в условиях сертифицированного предприятия, заявитель получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ» (скачать форму заявления) и заверенные в установленном порядке сертификаты на оказанные услуги. Если же «Заключением» допущено самостоятельное производство работ, оформление «Заявления-декларации» выполняет собственник. Также необходимо собрать заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
Результат: Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ.

Проверка технического состояния и конструкции транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на пунктах технического осмотра (ПТО).
Результат: Диагностическая карта.

Проверка безопасности конструкции и оформление протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию в аккредитованной организации («Протокол»).
Необходимые документы:

1. Заявление из ГИБДД;
2. Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон (не требуется, если предоставляли при получении предварительного заключения);
3. Сертификат на оборудование (если есть);
4. Диагностическую карту;
5. Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
6. Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
7. Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (общий вид со всех сторон, внутреннее пространство)

Результат: Протокол технической экспертизы (проверки безопасности) конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.

Нормативно-правовые акты

Основным регулирующим документом в сфере безопасности дорожного движения относительно требований безопасности конструкции автомобиля сейчас является Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Это переоборудование или груз?

Если в кузове такая будка, на ходу там ессесно никого нет, а на стоянке люди отдыхают — это же просто груз, а не переоборудование (внесение изменений в конструкцию авто)?

Еще вопрос — а если, с такой машины сняты борта и груз чуть больших размеров, т.е. по бокам выступает на 15-20см и сзади на 70-80см? 🙂

А такой вариант? Это груз или переоборудование?
Думаю важный нюанс:
А) ГАЗ-2705 — цельнометаллический фургон БЕЗ пассажиров в «слоне», глухая перегородка между кабиной и салоном-кузовом, т.е. все что внутри салона-кузова получается груз, и не важно просто лежит или прикручен к кузову самого авто?? А то, что перегородку убираем между кабиной и салоном-кузовом?
Б) ГАЗ-2705-комби — грузопассажирский, за водителем еще 4 пасс места (в ряд), раздвижная дверь с окном и слева в салоне окно. В кабине водитель и 2 пасс. Т.е. при переделке в «автодом», убираем 2 двойных сидухи в салоне и перегородку между салоном и кузовом. Демонтаж штатных сидух это переоборудование?

Будут ли проблемы у нового хозяина при перерегистрации или на дороге с ИДПС, с такой переделанной машиной?

Уточню, ессесно интересен вариант машины БЕЗ переоформления категории ТС, сертификаций и прочей итп. т.е. что бы было «ГРУЗ» это вся лабуда в кузове, и БЕЗ перевозки пассажиров в кузове.
Нет самоцели чтобы в доках было написано «автодом» и т.п.
Интересует авто НЕ легковое, а типа Газели, для перевозки 3-4 чел, на рыбалку/вахту, на 3-5 дней автономки, без внедорожного экстрима. 🙂 Ну и конечно за вменяемые деньги, а то иномарки автодома стоят как самолеты (менее 600тр не нашел за 20-25 летки гнилушки!), прицепы вменяемые от 400тр (25-30 летки. тухляшки, внутрянку надо пристально «нюхать» и «ковырнуть» страшно) и надо категорию ЕкВ открывать экзамены сдавать 1-2 месяца (т.е. не любого водителя уже посадишь отогнать это чудо в область).
Вот КАК в стандартной Газели 2705(мет.фургон)

или 2705-комби(грузопассажирская)

сделать автодом, что бы не было проблем с перерегистрацией, ИДПСами на дороге* Что НЕ надо переделывать или делать?

В целиком пассажирском аквариуме(маршрутке) ГАЗ-3221 все равно прийдется убирать ВСЕ сидухи — в салоне пассы перевозиться НЕ будут. Не понимаю смысла заморачиваться именно с ней, но вот с окнами проблема будет — утепление, отопление, монтаж, теплопотери и т.п.